- يبدأ العمل في منشأة جديدة لموردي قطع غيار السيارات من المتوقع افتتاحها في منتصف عام 2022 لإنتاج قطع غيار لمرفق التجميع الصفري لمصنع جنرال موتورز
- تعلم تحديد أولويات التوظيف في ديترويت على غرار عملية مصنع FCA / Stellantis الناجحة
- تلعب ديترويت أيضًا دورًا رئيسيًا في الهدم وإزالة الآفات وبناء منشأة جديدة
ديترويت - بدأ العمل للتحضير لبناء مورد جديد لقطع غيار السيارات في موقع مصنع ختم كاديلاك السابق بالقرب من شارع كونر و I-94 الذي من المتوقع أن يجلب 450 وظيفة جديدة إلى الجانب الشرقي من المدينة. انضم رئيس البلدية مايك دوغان اليوم إلى المسؤولين من لير ، التي ستكون المستأجر الرئيسي للموقع ، وكذلك من شركة نورث بوينت للتطوير ، التي تبني المنشأة الجديدة التي تبلغ مساحتها 684,000 ألف قدم مربع.
من المتوقع أن يتم افتتاح المبنى الصناعي الذي تبلغ تكلفته 48 مليون دولار في منتصف عام 2022 وينتج قطع غيار للسيارات الكهربائية الجديدة التي يتم إنتاجها في مصنع جنرال موتورز للتجميع الصفري. وبذلك يرتفع عدد الوظائف التي التزم بها كبار أرباب العمل Ford و FCA / Stellantis و GM ومورديهم ، جنبًا إلى جنب مع Amazon ، بجلبها إلى ديترويت في السنوات القليلة الماضية إلى أكثر من 15,000 وظيفة. هناك مرحلة ثانية من هذا المشروع ، والتي ستوفر مساحة لمستأجر آخر ومئات الوظائف الأخرى.
ستتمتع ديترويتور بوضع الأولوية لوظائف Lear ، كجزء من اتفاقية أبرمتها الشركة ، على غرار تلك التي أبرمتها FCA / Stellantis ، والتي نتج عنها توظيف أكثر من 2,100 ديترويتير حتى الآن في مصنع تجميع جيب الجديد في ماك. السبيل.
قال العمدة دوغان: "يدرك كبار أرباب العمل أن ديترويت لديها مجموعة كبيرة من العمال الموهوبين الذين يتوقون إلى العمل". "بفضل شركائنا في Lear و NorthPoint ، تمت إزالة قبيح آخر شاغر في ديترويت وسيتم استبداله بمركز فرص لديترويتز."
بالإضافة إلى اتفاقية Lear لتوظيف Detroiters للوظائف الدائمة في المنشأة الجديدة:
- قادت شركة Inner City Contracting ، LLC ، وهي شركة مملوكة للأقلية بنسبة 51 في المائة ، ومقرها ديترويت ومقرها الرئيسي ، عملية هدم المصنع الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان بقيمة 6 ملايين دولار.
- يُطلب من 51 بالمائة من عمال البناء الذين يبنون المنشأة الجديدة أن يكونوا من سكان ديترويت ، بموجب الأمر التنفيذي (EO) 2021-2. يجب على أي مقاول يفشل في تحقيق هذا الهدف تقديم مساهمة مالية لصندوق تدريب القوى العاملة في المدينة لإعداد المزيد من سكان ديترويت لوظائف البناء المطلوبة.
قال راي سكوت ، رئيس Lear والمدير التنفيذي: "كواحد من أكبر أرباب العمل في ميشيغان ، يسعد Lear بافتتاح منشأة جديدة على أحدث طراز في مدينة ديترويت حيث كان لدينا وجود صناعي لسنوات عديدة". "سيخلق هذا المصنع في الوقت المناسب مئات الوظائف الجديدة وسيوفر مقاعد للمركبات الكهربائية والمستقلة التي تعمل بالبطارية والتي سيتم بناؤها في مكان قريب في مصنع جنرال موتورز زيرو في ديترويت-هامترامك. هذا المرفق هو مجرد مثال آخر على توفير Lear لمنتجات مبتكرة وعالية الجودة وفي الوقت المحدد مع مساعدة عملائنا على تحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بهم. يسعدنا العمل مع مدينة ديترويت ومؤسسة النمو الاقتصادي في ديترويت (DEGC) وشركة NorthPoint Development و GM ، ونقدر دعمهم في هذا المشروع ".
استخدام جديد للموقع التاريخي
يعود تاريخ مصنع كاديلاك السابق إلى عام 1925 كمرفق ختم لشركة هدسون موتور. أرسل المصنع ، الذي صممه ألبرت كان ، هياكل سيارات إلى مصنع التجميع الرئيسي في هدسون في جيفرسون أفينيو. اشترت جنرال موتورز المصنع في عام 1956 ، حيث أنتجت لمدة 30 عامًا أغطية ومصدات كاديلاك. ظل المصنع شاغرًا في الغالب منذ الثمانينيات.
ديترويتير في الحصول على أول فرصة في الوظائف
تم تأمين ديترويت آت وورك ، وكالة التوظيف والتدريب في المدينة ، لتوظيف موظفين في وظائف لير ، والتي ستمنح ديترويتز توظيفًا تفضيليًا بناءً على المؤهلات.
قالت نيكول شيرارد فريمان ، المديرة التنفيذية لمجموعة الوظائف والاقتصاد وديترويت في العمل: "قبل عامين ، كان التركيز في المدينة على إخراج الناس من الفقر". "نعمل اليوم على تدريب سكان ديترويت وتجهيزهم للوظائف من الطبقة المتوسطة والمهن من الطبقة المتوسطة ، مثل أولئك الموجودين هنا في هذا المرفق الجديد. سنعمل عن كثب مع Lear للتأكد من أن لديهم قائمة قوية من المرشحين في ديترويت للاختيار من بينهم أولاً في عملية التوظيف ".
مطور وطني ، فرصة محلية
في عام 2019 ، اقتربت شركة NorthPoint Development من المدينة بخطة لهدم المنشأة الحالية وبناء منشأة صناعية / تصنيعية متعددة المستأجرين في موقع 9501 Connor St. يمثل المشروع إعادة تطوير 43 فدانا من الأراضي الشاغرة. NorthPoint Development هي شركة عقارية مملوكة للقطاع الخاص متخصصة في تطوير مرافق عقارية صناعية من الدرجة الأولى. تضم محفظتها ما يقرب من 100 مليون قدم مربع. من الفضاء الصناعي في 24 ولاية.
قال تشاد ماير ، رئيس NorthPoint Development: "نحن نتفهم ما يتطلبه الأمر لإعادة تطوير المواقع الصعبة مثل مصنع ختم كاديلاك السابق". “لدينا الكثير من الامتنان والتقدير للعديد من الشركاء الذين عملوا عن كثب معنا للنجاح في العرض التجريبي والبدء في البناء الرأسي لهذا التطوير. نحن نعمل بشكل جماعي كفريق لتقديم تحسين مستدام للمجتمع ".
تمويل المشاريع
قال رئيس DEGC والمدير التنفيذي كيفن جونسون: "تعتبر مساعدة ديترويت في جذب استثمارات جديدة أولوية رئيسية بالنسبة لـ DEGC". "يتمثل جوهر نجاحنا في إنشاء مساحة صناعية من الدرجة الأولى حيث يمكن للمطورين مثل NorthPoint بناء مرافق تصنيع متقدمة مثل هذه. مع شركائنا ، تقوم DEGC بتحويل الممتلكات الملوثة والفاشحة إلى استخدام منتج ، مما يخلق المزيد من فرص العمل لديترويتير ويعزز مكانتنا التنافسية لمزيد من التطوير ".
قدمت وزارة البيئة والبحيرات الكبرى والطاقة في ميشيغان (EGLE) منحة بقيمة مليون دولار عبر مقاطعة واين لتنظيف البيئة. رعت مقاطعة واين هذه المنحة ، وسيتم استخدام التمويل لمعالجة القضايا البيئية بالإضافة إلى احتجاز مياه الأمطار في الموقع. وافقت مدينة ديترويت على خطة Brownfield TIF بقيمة 1 مليون دولار للمشروع. وهذا يشمل 18.4 مليون دولار في الالتحاق بالمدارس التي وافقت عليها EGLE و 2.4 مليون دولار في الالتحاق بالمدارس التي وافقت عليها منظمة أطباء بلا حدود. وافقت مدينة ديترويت أيضًا على حافز ضريبي لإعفاء المنشآت الصناعية بقيمة 3.3 مليون دولار تقريبًا لدعم إعادة تطوير الموقع.
# # #