- الجانب الشرقي من الجانب كان شاغرا في الغالب منذ الثمانينيات وهو شاغر بالكامل منذ عام 1980
- يتم تنفيذ هدم هائل من قبل شركة مقرها ديترويت ، ومعظمها مملوكة للسود
- منشأة جديدة من المتوقع أن تخلق 450 فرصة عمل ؛ يلتزم المطور بضمان إعطاء المستأجر الجديد الأولوية لسكان ديترويت في عملية التوظيف
- مشروع جزء من شراكة City، State، Detroit Economic Growth Corporation (DEGC) لجذب أعمال جديدة إلى ديترويت
ديترويت - مصنع ختم كاديلاك السابق ، منشأة تصنيع ضخمة شاغرة على الجانب الشرقي من ديترويت ، يجري الآن هدمها لإفساح المجال أمام 684,000 قدم مربع جديدة. أعلن العمدة مايك دوغان اليوم عن مبنى صناعي من المتوقع أن يوظف 450 عاملاً في وظائف السيارات والتصنيع.
مشروع بناء المنشأة ، المتوقع افتتاحه بعد حوالي عام من الآن ، يخلق فرصة كبيرة للأعمال التجارية في ديترويتس وديترويت من خلال عملية الهدم وبناء المباني الجديدة والتوظيف في وظائف دائمة في المنشأة الجديدة:
- تقود شركة Inner City Contracting ، LLC ، وهي شركة مملوكة للأقلية بنسبة 51 ٪ ، ومقرها ديترويت ومقرها الرئيسي ، شركة مقاولات مدنية وسكنية ثقيلة ، عملية هدم بقيمة 6 ملايين دولار للمصنع الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان.
- يجب أن يكون 51٪ من عمال البناء الذين يبنون المنشأة الجديدة من سكان ديترويت ، بموجب الأمر التنفيذي (EO) 2021-2. يجب على أي مقاول يفشل في تحقيق هذا الهدف تقديم مساهمة مالية لصندوق تدريب القوى العاملة في المدينة لإعداد المزيد من سكان ديترويت لوظائف البناء المطلوبة.
- التزم المطور ، NorthPoint ومقره ميسوري ، بضمان أن المستأجر المستقبلي يعطي الأولوية لتوظيف ديترويت من خلال المرشحين المقدمين من وكالة التوظيف في المدينة ، ديترويت آت وورك. وظفت Stellantis (FCA سابقًا) مؤخرًا 3,000 من ديترويتير من خلال نفس العملية.
قال رئيس البلدية مايك دوغان: "ما كان لسنوات رمزًا لانحدار ديترويت في هذا الحي الشرقي هو الآن مثال على الفرص الحقيقية في مدينتنا". "من خلال كل خطوة من هذه العملية ، نتأكد من إعطاء الأولوية للشركات التي تتخذ من ديترويتز مقراً لها وفي ديترويت ولديها فرصة للمشاركة والاستفادة من العمل الجاري في هذا المشروع الجديد المثير."
يعود تاريخ مصنع الختم إلى ما يقرب من قرن إلى عام 1925 عندما تم بناؤه لصالح شركة Hudson Motor Company. أرسل المصنع ، الذي صممه ألبرت كان ، هياكل سيارات إلى مصنع التجميع الرئيسي في هدسون في جيفرسون أفينيو. اشترت شركة جنرال موتورز المصنع في عام 1956 ولمدة ثلاثين عامًا تم إنتاج أغطية السيارات والمصدات والمصدات لسيارات كاديلاك. ظل المصنع شاغرًا في الغالب منذ الثمانينيات ، على الرغم من أن شركة Ivan Doverspike كانت تعمل خارج المنشأة على أساس محدود حتى تم إخلاؤها في عام 1980.
بدأ الهدم في الموقع في مارس من هذا العام ومن المتوقع أن يكتمل في أوائل يوليو. سيبدأ العمل في المنشأة الجديدة قريبًا بعد إخلاء الموقع وتاريخ الانتهاء المتوقع في يونيو 2022.
قال كينيتا بريدجز ، نائب الرئيس التنفيذي للتنمية الاقتصادية و خدمات الاستثمار. "مع هذا الطلب القوي في السوق على مرافق التصنيع المتقدمة ونقص المعروض من المساحات الصناعية من الفئة أ ، فإن إحدى أهم أولوياتنا هي وضع الممتلكات الملوثة والتالفة في الاستخدام الإنتاجي. سيمكن هذا من خلق فرص عمل لديترويت وتعزيز القدرة التنافسية لديترويت من منظور محلي ووطني وعالمي ".
قال رئيس شركة Inner City للمقاولات ، كيرتس جونسون ، إنه يقدر الفرصة التي أتيحت لشركته للعب دور رئيسي في إعادة تطوير موقع شاغر سيوفر المزيد من فرص العمل في المدينة.
قال كيرتس جونسون ، رئيس شركة Inner City للمقاولات: "هذا المشروع شخصي جدًا بالنسبة لي". "ليس بعيدًا عن هذا الموقع ، ذهب أطفالي إلى الحضانة ، ودُفن أفراد عائلتي ، ولعبنا الكرة مع دوري الشرطة الرياضي. نحن نعيد ديترويت إلى مكان العائلة والمجتمع والفرص. الأهم من ذلك ، نحن نشرك ديترويت في هذه العملية ".
مطور وطني ، فرصة محلية
في عام 2019 ، اقتربت شركة NorthPoint Development من City بخطة لهدم المنشأة الحالية وبناء منشأة صناعية / تصنيعية متعددة المستأجرين في موقع 9501 Connor St. يمثل المشروع إعادة تطوير 43 فدانا من الأراضي الشاغرة وما يقدر بنحو 48 مليون دولار من الاستثمارات الرأسمالية الإجمالية. NorthPoint Development هي شركة عقارية مملوكة للقطاع الخاص متخصصة في تطوير مرافق عقارية صناعية من الدرجة الأولى. تضم محفظتها ما يقرب من 100 مليون قدم مربع. من الفضاء الصناعي في 24 ولاية. تمتلك كوليرز إنترناشونال القائمة الحصرية للمبنى الذي تبحث عن مستأجر. عملية اختيار المقاول العام جارية.
قال تشاد ماير الرئيس التنفيذي لشركة NorthPoint Development: "نحن فخورون بشراكتنا مع City لجذب مستأجر كبير من الشركات وخلق وظائف جيدة لسكان ديترويت". "نعتقد أنه سيكون هناك طلب قوي من موردي السيارات بسبب الموقع الاستراتيجي لهذه المنشأة ، والطلب المتزايد على مساحة صناعية من الدرجة الأولى ، والقوى العاملة القوية والتكوين المحدد للمبنى. إنه أمر مجزي بشكل لا يصدق ، وإنجاز يجب أن يفخر به كل من شارك في إعادة التطوير هذه ، خاصة لرؤية استخدام السيارات في الماضي يولد من جديد ويعود إلى الحياة كمنصة تصنيع السيارات في المستقبل. "
تم تأمين ديترويت آت وورك ، وكالة التوظيف والتدريب في المدينة ، لتعيين موظفين لـ 450 وظيفة تم إنشاؤها في المنشأة الجديدة. لديها التزام من المطور بإعطاء الأفضلية لسكان ديترويت ، على غرار Stellantis (FCA سابقًا) ، التي وظفت 3,000 Detroiters لمصنع التجميع الجديد الخاص بها والمرافق الأخرى المجاورة من خلال عملية Detroit at Work.
قالت نيكول شيرارد فريمان ، المدير التنفيذي لمجموعة سيتي أوف ديترويت - الوظائف والاقتصاد وديترويت: "هذه فرصة رائعة أخرى لسكان ديترويت للحصول على أولوية الوصول إلى وظائف جيدة الأجر والبدء في مسار وظيفي يؤدي مباشرة إلى الطبقة الوسطى". في العمل. "لقد وظفت ديترويت آت وورك بالفعل آلاف الموظفين لمجموعة من الشركات المصنعة في ديترويت ، ونتوقع أن يكون هناك مستوى عالٍ من الاهتمام بهذه الفرص المثيرة."
تمويل المشاريع
نظرًا لكونه معمل ختم سابق له تاريخ يمتد إلى 100 عام ، فقد تطلب الموقع إزالة كبيرة من الرصاص والأسبستوس وتنظيفًا شاملاً للتلوث بتكلفة تزيد عن 18 مليون دولار. تمت الموافقة على هيئة إعادة تطوير مدينة ديترويت براونفيلد لتلقي أكثر من 3.3 مليون دولار من جباية ضرائب الولاية من صندوق ميشيغان الاستراتيجي لتعويض المطور عن أنشطة الحقول البنيوية المؤهلة ، مما يجعل المشروع ممكنًا.
تساعد مقاطعة واين أيضًا من خلال رعاية منحة مبادرة ميشيغان النظيفة بقيمة مليون دولار من وزارة البيئة والبحيرات الكبرى والطاقة (EGLE) في ميشيغان والتي سيتم استخدامها لمعالجة القضايا البيئية وكذلك احتجاز مياه الأمطار في الموقع. تدعم مدينة ديترويت المشروع بالجزء المحلي من طلب خطة براونفيلد بموجب القانون 1 بقيمة 381 ملايين دولار وإعفاء ضريبي متوقع للمرافق الصناعية لمدة 10 عامًا بقيمة 12 ملايين دولار.
قال كيفن جونسون ، رئيس DEGC والمدير التنفيذي: "التنمية الاقتصادية هي رياضة جماعية ، فضلاً عن كونها رياضة تنافسية للغاية". "لجذب الشركات الجديدة بنجاح إلى مدينتنا ، نحتاج إلى مرافق الصندوق الأبيض والمجمعات الصناعية الحديثة. من خلال العمل مع مجلس المدينة ومؤسسة ميشيغان للتنمية الاقتصادية ومكتب العمدة ، لدينا فريق فائز في وضع جيد للتنافس على استثمارات جديدة ".
حول مؤسسة النمو الاقتصادي في ديترويت (DEGC)
مؤسسة النمو الاقتصادي في ديترويت (DEGC) هي منظمة غير ربحية تعمل كوكالة تنفيذية رائدة في ديترويت للاحتفاظ بالأعمال التجارية والجذب والتنمية الاقتصادية. يقدم موظفوها خدمات للسلطات العامة الرئيسية التي تسهل الحوافز وأشكال التمويل الأخرى للمشاريع التي توفر وظائف واستثمارات جديدة للمدينة. كما تدير DEGC مبادرات مهمة لدعم الشركات الصغيرة وتنمية الممرات التجارية المجاورة. DEGC مكرس للتنمية الشاملة والوصول إلى الفرص الاقتصادية. تابع DEGC على Facebook و Twitter و Instagram و LinkedIn. www.degc.org.