- Comienza el trabajo en la nueva instalación de proveedores de autopartes que se espera que abra a mediados de 2022 para producir piezas para la instalación de ensamblaje Factory Zero de GM
- Aprenda a priorizar la contratación de Detroiter de manera similar al proceso exitoso de la planta FCA / Stellantis
- Los habitantes de Detroit también desempeñan un papel importante en la demolición, la eliminación de plagas y la construcción de nuevas instalaciones.
DETROIT - Se ha comenzado a trabajar para preparar la construcción de un nuevo proveedor de autopartes en el sitio de la antigua Planta de Estampado de Cadillac cerca de Conner Street y la I-94 que se espera que traiga 450 nuevos puestos de trabajo al East Side de la ciudad. El alcalde Mike Duggan se unió hoy a los funcionarios de Lear, que será el inquilino principal del sitio, así como de NorthPoint Development, que está construyendo la nueva instalación de 684,000 pies cuadrados.
Se espera que el edificio industrial de $ 48 millones se abra a mediados de 2022 y produzca piezas para nuevos vehículos eléctricos que se producen en la planta de ensamblaje Factory Zero de GM. Esto eleva a más de 15,000 el número de empleos que los principales empleadores Ford, FCA / Stellantis, GM y sus proveedores, junto con Amazon, se han comprometido a traer a Detroit en los últimos años. Hay una segunda fase de este proyecto, que proporcionará espacio para otro inquilino y cientos de puestos de trabajo más.
Los habitantes de Detroit tendrán un estatus de prioridad para los trabajos de Lear, como parte de un acuerdo hecho por la compañía, similar al hecho por FCA / Stellantis, que ha resultado en la contratación de más de 2,100 de Detroit hasta ahora en la nueva planta de ensamblaje de Jeep en Mack. Avenida.
“Los principales empleadores entienden que Detroit tiene una gran cantidad de trabajadores talentosos ansiosos por trabajar”, dijo el alcalde Duggan. "Gracias a nuestros socios en Lear y NorthPoint, otra monstruosidad vacante en Detroit ha sido eliminada y será reemplazada por un centro de oportunidades para los habitantes de Detroit".
Además del acuerdo de Lear de contratar habitantes de Detroit para los trabajos permanentes en la nueva instalación:
- Inner City Contracting, LLC, un contratista certificado con sede en Detroit y propiedad de minorías en un 51 por ciento, dirigió la demolición de 6 millones de dólares de la planta centenaria.
- El 51 por ciento de los trabajadores de la construcción que construyen la nueva instalación deben ser residentes de Detroit, según la Orden Ejecutiva (EO) 2021-2. Cualquier contratista que no cumpla con ese objetivo debe hacer una contribución financiera al fondo de capacitación laboral de la ciudad para preparar a más residentes de Detroit para trabajos de construcción en demanda.
“Como uno de los empleadores más grandes de Michigan, Lear está emocionado de abrir una nueva instalación de vanguardia en la ciudad de Detroit, donde hemos tenido presencia de fabricación durante muchos años”, dijo Ray Scott, presidente y director ejecutivo de Lear. “Esta planta justo a tiempo creará cientos de nuevos puestos de trabajo y proporcionará asientos para los vehículos eléctricos y autónomos de batería que se construirán cerca de la Factory Zero de GM en Detroit-Hamtramck. Esta instalación es solo otro ejemplo de Lear que ofrece productos innovadores, de calidad y puntuales mientras ayuda a nuestros clientes a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Nos complace trabajar con la ciudad de Detroit, la Detroit Economic Growth Corporation (DEGC), NorthPoint Development y GM, y agradecemos su apoyo en este proyecto ”.
Nuevo uso para sitio histórico
La antigua planta de Cadillac se remonta a 1925 como una instalación de estampado para Hudson Motor Company. Diseñada por Albert Kahn, la fábrica envió carrocerías de automóviles a la planta de ensamblaje principal de Hudson en Jefferson Avenue. GM compró la planta en 1956, donde durante 30 años produjo capotas, guardabarros y parachoques de Cadillac. La planta ha estado prácticamente vacía desde la década de 1980.
Los habitantes de Detroit tendrán la primera oportunidad de conseguir puestos de trabajo
Detroit at Work, la agencia de empleo y capacitación de la ciudad, se ha asegurado para contratar empleados para los trabajos de Lear, a los que los habitantes de Detroit recibirán contratación preferencial según sus calificaciones.
“Hace dos años, el enfoque en la ciudad era sacar a la gente de la pobreza”, dijo Nicole Sherard-Freeman, Ejecutiva del Grupo de Empleos, Economía y Detroit en el Trabajo. “Hoy estamos trabajando para capacitar a los habitantes de Detroit y prepararlos para trabajos de clase media y carreras de clase media, como las que están aquí en esta nueva instalación. Trabajaremos en estrecha colaboración con Lear para asegurarnos de que tengan una lista sólida de candidatos de Detroit para elegir primero en su proceso de contratación ".
Desarrollador nacional, oportunidad local
En 2019, NorthPoint Development se acercó a la ciudad con un plan para demoler la instalación existente y construir una instalación industrial / de fabricación de múltiples inquilinos en el sitio 9501 Connor St. El proyecto representa la remodelación de 43 acres de terreno baldío. NorthPoint Development es una firma de bienes raíces de propiedad privada que se especializa en el desarrollo de instalaciones de bienes raíces industriales de Clase A. Su cartera incluye casi 100 millones de pies cuadrados. de espacio industrial en 24 estados.
“Entendemos lo que se necesita para redesarrollar sitios difíciles como la anterior Planta de Estampado Cadillac”, dijo Chad Meyer, presidente de NorthPoint Development. “Tenemos mucha gratitud y aprecio por los muchos socios que han trabajado en estrecha colaboración con nosotros para demostrar con éxito y comenzar la construcción vertical para este desarrollo. Trabajamos colectivamente como equipo para ofrecer una mejora sostenible para la comunidad ".
Financiamiento de proyectos
“Ayudar a Detroit a atraer nuevas inversiones es una prioridad clave para el DEGC”, dijo el presidente y director ejecutivo de DEGC, Kevin Johnson. “Un aspecto fundamental de nuestro éxito es la creación de un espacio industrial de clase A donde desarrolladores como NorthPoint puedan construir instalaciones de fabricación avanzadas como esta. Con nuestros socios, DEGC está convirtiendo la propiedad contaminada y arruinada en un uso productivo, creando más puestos de trabajo para los habitantes de Detroit y fortaleciendo nuestra posición competitiva para un desarrollo aún mayor ".
El Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía de Michigan (EGLE) proporcionó una subvención de $ 1 millón a través del condado de Wayne para la limpieza ambiental. El condado de Wayne patrocinó esta subvención y los fondos se utilizarán para abordar problemas ambientales, así como la detención de aguas pluviales en el lugar. La Ciudad de Detroit aprobó un Plan TIF Brownfield de $ 18.4 millones para el proyecto. Esto incluye $ 2.4 millones en captura escolar aprobada por EGLE y $ 3.3 millones en captura escolar aprobada por MSF. La ciudad de Detroit también aprobó un incentivo fiscal de exención de instalaciones industriales valorado en aproximadamente $ 4.0M para apoyar la remodelación del sitio.
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